近日，有國(guó)外CNC加工定制專家表示，中國(guó)的本土飛機(jī)制造商還需要十多年時(shí)間的努力，才能打造出一家具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的、能夠與美國(guó)波音和歐洲空客進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)的大飛機(jī)。但是，自從“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略發(fā)布，我們精密機(jī)械零件加工行業(yè)就對(duì)大飛機(jī)寄予了厚望，恐怕等不了10多年?！　『娇蘸教焓且粋€(gè)復(fù)雜的行業(yè)，必 ...

　　近日，有國(guó)外CNC加工定制專家表示，中國(guó)的本土飛機(jī)制造商還需要十多年時(shí)間的努力，才能打造出一家具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的、能夠與美國(guó)波音和歐洲空客進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)的大飛機(jī)。但是，自從“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略發(fā)布，我們精密機(jī)械零件加工行業(yè)就對(duì)大飛機(jī)寄予了厚望，恐怕等不了10多年。　　航空航天是一個(gè)復(fù)雜的行業(yè)，必 ...

　　在現(xiàn)代化數(shù)控車床加工技術(shù)中，CNC加工定制完成是依靠數(shù)控機(jī)床來(lái)完成的，操作員是操控機(jī)床的人員，是精密機(jī)械零件加工廠生產(chǎn)管理上的最終端執(zhí)行者。　　從數(shù)控車床加工管理上來(lái)看，大件精密機(jī)械零件加工的技術(shù)控制（如裝夾找正精度、刀具的選擇使用、加工方式的審查等）要靠技術(shù)部門的指導(dǎo)，而操作人員只管執(zhí)行程序就 ...

　　在現(xiàn)代化數(shù)控車床加工技術(shù)中，CNC加工定制完成是依靠數(shù)控機(jī)床來(lái)完成的，操作員是操控機(jī)床的人員，是精密機(jī)械零件加工廠生產(chǎn)管理上的最終端執(zhí)行者。　　從數(shù)控車床加工管理上來(lái)看，大件精密機(jī)械零件加工的技術(shù)控制（如裝夾找正精度、刀具的選擇使用、加工方式的審查等）要靠技術(shù)部門的指導(dǎo)，而操作人員只管執(zhí)行程序就 ...

　　在現(xiàn)代化數(shù)控車床加工技術(shù)中，CNC加工定制完成是依靠數(shù)控機(jī)床來(lái)完成的，操作員是操控機(jī)床的人員，是精密機(jī)械零件加工廠生產(chǎn)管理上的最終端執(zhí)行者?！　臄?shù)控車床加工管理上來(lái)看，大件精密機(jī)械零件加工的技術(shù)控制（如裝夾找正精度、刀具的選擇使用、加工方式的審查等）要靠技術(shù)部門的指導(dǎo)，而操作人員只管執(zhí)行程序就 ...